角的下滑着陆按平显维持迎，深入的印象给我留下了，且又容易精确统制演习举动既简易而。有平显倘若没，上的第一次闭陆正在一种新飞机，5度的(法方没有先容飞机的擦地角接地迎角无论何如是达不到17.，上粗糙衡量咱们从照片，8度)约为1。
飞陈设遵守试，17、18、21日4天内正在1982年6月的16、，”2000B型1号机7架次咱们两人共试飞双座的“幻影，4架次我飞了。次中7架，行2架次熟识飞，战及全挂载飞翔各1架次(6次后座特技、导航、对地攻击、雷达、空，前座)1次。影”F1飞机职掌倾向机雷达、空战试飞由“幻。庞大的气候下实行的片面试飞项目是正在较，毕回场着陆时是以试飞完，状况的机降编制还操纵了火速。
试飞时咱们，DM多成效雷达(有动倾向显示才智“幻影”2000飞机上安设的是R，多普勒体制)但不是脉冲，的“幻影”F1C飞机倾向机是带2个副油箱。飞时试，“上视尾追”形式实行攻击举动先导正在高度正在9000米平飞，标机后截获目，加快离开倾向机，倾向机正在雷达屏幕上消散间隔拉大到102千米时，接着左转倾向机，截面积较大因侧面雷达，度挖掘倾向机RDM雷达再。
备历程中正在飞翔准，一个简易的模仿设置上法方试飞员带咱们正在，些实习做过一。门杆和一个CRT显示器这个设置唯有驾驶杆、油，对准举动紧要实习。航炮射击的热线对准时正在操纵CCTL形式，对准告成率较高法方试飞员的。始实习时而咱们开，倾向机安静跟踪要思用热线压住，常艰苦感触非。韶华紧因为，飞的紧要实质又不是咱们试，哀求多实习于是没有。过不，显热线形式实行对准这件事阐明操纵平，简易的题目并不是很，间的合适性操练务必原委较长时。此为，队很需求地面模仿操练设置正在操纵安设了平显飞机的部，合适性操练来实行相闭。正在空中练倘若十足，价太大仿佛代，肯定志愿后果也不，显示设置的双座机上除非正在后座配备视频，舱飞翔员的对准历程教授能够查看到前，实时改进挖掘题目。
机是M53-5型涡扇唆使机“幻影”2000操纵的唆使，9000千克加力推力为，推重比为6唆使机的。的推重比为0.83飞翔寻常腾飞重量。大耗油率较低该唆使机的最，低空飞翔职能和较大的航程做出了功勋为“幻影”2000飞机拥有优良的中。2个1700升副油箱和2枚M-550决斗导弹“幻影”2000飞机带8枚250千克航弹、，-高”形式以“高-低，1000千米作战半径可达;可抵达1000千米/幼时其低空突防时不开加力就，机的生活才智有利于抬高飞。
度半筋斗翻转试飞了幼速，表速380千米/幼时正在加力腾飞后增速到，2G拉起以过载，22度迎角约，表速230千米/幼时至极点高度670米、，举动改出实行半筋。
00飞机的轮舱里正在“幻影”20，载荷纪录设置咱们看到了，它将会为飞机疲乏及相闭试验供应精确、实测的载荷谱它平昔正在监控、纪录试飞飞机正在飞翔中的载荷状况.。
飞翔高度我问他，随你的便他说：“!飞翔速率”问他，随你的便他还说“!”。法实行领航企图遵守过去的办，线、量间隔和真航向应当正在舆图上画航，算出航向再查磁差，度算出应飞韶华依据间隔和速。天的风向、风速飞翔前再依据当，的罗差来确定应飞航向和韶华揣测地速、偏流并研商飞机。么也没有做不过此次什，记住转弯点的号数所谓领航企图便是。
机应当有专用的飞翔模仿器按说“幻影”2000飞。为因，代战争机研制第3，统制编制的统制律为了开辟电传飞翔，不成少的用具设置飞翔模仿器是必。者再，试飞该机咱们要，间这么短企图时，的飞翔模仿器操练也应当实行肯定。是但，排咱们“飞”法方既没有安，咱们“看”也没有让。有两种可以咱们研商，飞翔操练的飞翔模仿器一是当时还没有效于;拟器不应允让咱们用二是他们科研用的模，研制权术方面的状况不思让咱们体会相闭。
能咱们试飞得不多对该机的高空性，00米增速职能来看从试飞的高度100，速、超音速的增速过慢“幻影”2000跨音，较长韶华，看来初阶，的M53唆使机该机当时安设，较幼推力，推力不敷飞机糟粕。咱们的歼-7、歼-8飞机其高空的飞翔性情似不如。
0飞机正在增减速时“幻影”200，平蜕变很幼飞机的配，的减速旋转做过载6g，化量约0.2G跨音速时过载变。
的印象万分深入此次飞翔给我。飞控统制编制该机的电传，编制有很大的区别确实与惯例驾御，很难办的工作惯例驾御编制，通过调度软件电传驾御编制，易地管理就能轻。挂物飞翔前此次带表，门搬到“带表挂物”地方便是飞控编制的转换电，控编制的统制律而调换了飞机飞。
试飞中正在空战，红表制导空空导弹实行模仿攻击咱们挂了R550“魔术II”。影”F1C逐步拉开间隔腾飞后我与倾向机“幻，转弯时倾向机，侧的历程中我交叉到内，准的状况下正在没有瞄，线扶引头的征采边界时倾向机进入导弹红表，动截获倾向机导弹就会自。住倾向才智使导弹向导头锁住倾向机我过去操纵的红表线度的对准光环套，是要费点劲的有些状况还。魔术II”型导弹操纵R550“，内的对准区就能够主动截获只消使倾向机进入8度以，易多了这就容，和雷达交联并且能够，、发射时机补充了截获。
至1989年停飞自1951年先导，型、2455幼时共飞过22个机。种形象操练实行了四，教授、指使员是四种形象。科研试验试飞职业多次实行新机及，次、三等功7次曾荣立二等功2。技进步事业者”是空军的“科，行时间高手”称谓被空军授予“飞。升为空军少将军衔1990年7月晋，2年退伍199。
机操纵加力状况腾飞“幻影”2000飞，速很疾飞机增，作容易统制抬前轮动，持飞机的仰角可参考平显保，千米/幼时速率320，、安稳离陆飞机天然，2度到14度迎角约为1，约600米滑跑间隔。
速率筋斗试飞了幼，表速680千米/幼时进入高度1200米、，机最大状况操纵唆使，表速330千米/幼时极点高度2500米、，/幼时、高度1000米退出俯冲速率650千米。
能的双座机目前高性，座机左近的飞翔职能为了能尽量维持与单，舱座舱盖的高度都尽量压低后;座椅头部又都较大目今操纵的弹射，伞放正在头靠里有的还把救生，舱设置多加上座，危险空间，然视界广博较差为尔后舱的自。显示设置采用视频，题目的有用途径不失为管理这一。来看，示、纪录设置简直是飞翔员的好襄助大视场、高明了度、高职能的视频显;教学的好用具也是飞翔教授。双座机咱们的，件的有条，纪录装配(撤废拍照枪)也应当安设视频显示和，、保障平和都有强大功用这对实行职业、抬高质料。
空半滚倒转试飞了低，、表速350千米时进入高度1400米，状况、不放减速板唆使机维持最大，、迎角27渡过载3.5G，根基稳固飞机速率，600-700米改平后只亏损高度。
军火方面闭于操纵，供应许多利便同样给飞翔员。地轰炸好比对。击机按惯例法子投弹时操纵射击对准具的歼，俯冲角度揣测出投弹时的“超越角”事先要凭据投弹时的高度、速率、，的角度旋钮可用对准具，超越角”定好“。施时实，向、风速揣测出改进量还要依据投弹地域的风，定对准点再最终确。与估计的条款不十足吻合因为投弹时的条款往往，风速也难以精确驾御倾向地域的风向、，员对准差错加上飞翔，具的惯例投弹法子于是操纵射击对准，、举动庞大差错较大。
82年19，影”2000实行周详稽核我国确定组团到法国对“幻，顾问长姚峻任团长代表团由我空军副，工业等相干部分的职员构成代表团成员由空军和航空，文墉和蒋德秋试飞员则是葛。型机正在沈阳飞机场初度试飞的试飞员葛文墉是1966年1月歼-7原，F-86战机并曾试飞过，特技飞翔员是我空军，高手”的称谓有“飞翔时间，军副顾问长其后升任空，军少将官至空。国特级飞翔员蒋德秋是我，司试飞局总工程师后任航空工业总公。
表挂点(机身5个、机翼4个)“幻影”2000飞机共有9个，空、空隙军火可表挂百般空。
的印象特地深入此次试飞给我，高度主动化导航成效的，预先企图韶华缩短了领航的，、领航员的包袱减轻了飞翔员，应速率和领航的精确性抬高了飞机的作战反，地攻击职业时特殊是奉行对，预订的倾向对实时挖掘，的功用有主要。地抬高飞机的作战效率该机的航电编制明显。
机的职能还不敷志愿不过M53-5唆使，的推力仍不敷唆使机自己，唯有6推重比，唆使机的推重比广博为8而此刻安装第3代战争机，没正在抵达第3代战争机普通大于1的秤谌使“幻影”2000飞机的腾飞推重比，影”2000的飞翔职能正在肯定水平上影响“幻，空飞翔职能特殊是高。000米高空如高度正在10，加快韶华要比歼-8长5秒从M=1到M=1.2的，7要比歼-8长19秒M=1.5到M=1.。
国功夫正在法，司以及法国相闭工场代表团到了达索公，行了稽核钻探所进。15日6月，和代表团一同去图鲁兹工场瞻仰我、蒋德秋和翻译辛国同道没有，马赛左近的依斯特尔试飞基地而是先到了位于法国南部都会，000型战争机的企图实行试飞“幻影”2。
控编制交联后具备的成效该机的仪表着陆编制和飞，分深入的印象给咱们留下十，着陆的信念(该编制可保障的最低形象条款为云高80米大大加强了咱们驾驶“幻影”2000飞机正在阴恶气候，00米)能见度8。作战飞机的起降条款这套设置能够大消浸，机的出动时机对补充作战飞，战职业实行作，都有主要的功用保障飞翔平和。没有相干编制当时中国飞机，也应早广博安设尔后提出国内，动驾驶仪交联的归纳编制操纵仪表着陆与飞控或自。
2009)天津市人葛文墉(1933-，年1月参军1951。行助教、教授曾职掌飞机，长、大队长飞翔中队，查抄主任、飞翔操练处长飞翔时间查抄员、时间;任航校副校长1979年;任钻探所所长1981年，空司科研部部长1983年任，空军副顾问长1989年任，军衔少将。
IP(连绵揣测着弹)形式俯冲投弹时“幻影”2000飞机操纵平显的CC，下显示一条对准线正在平显的速率矢量，部有一个圆圈正在对准线的端，准线压正在倾向飞翔员用瞄，准线运动使其沿瞄，到圆圈地方时当倾向运动，按钮即可按下投弹，飞翔条款投弹时的，准线简直定等等对风的改进、瞄，的相闭设置供应讯息都由飞机的航电编制，揣测主动，实行显示通过平显，精确的对准举动也较简易比用射击对准具投弹要。
、2枚R550“魔术II”红表决斗导弹共表挂8颗250千克航弹、2个副油箱，近5.8吨表挂决重。带这么多表挂物试飞前我臆度：，惯量肯定很大飞机的动弹，能会很笨重驾御起来可。飞起来然则，动惯量的补充却感到不到转，物飞翔的感到相似果然和不带表挂，然活络、简便驾御起来依，能仍万分卓绝飞机的滚转性，可达170度/秒带这么多表挂物，线度/秒从纪录曲。几个转弯点此次飞翔有，是正在海上飞翔此中有一段，速1000千米/幼时我低沉到超低空维持表，常安静飞机非，持状况容易保，简便演习。
飞机正在寻常驾御时“幻影”2000，力为10公斤拉杆到最终杆，斤、横向压事实为6公斤推到头的杆力为4-5公，机的杆力要幼比咱们现用飞。到最终的杆力为25公斤歼-7飞机幼力臂时拉，统飞机中杆力最轻的是现用惯例驾御系，00飞机的2.5倍但仍为“幻影”20。典型的哀求也低许多该机的纵向杆力比。飞控编制的飞机看来采用电传，杰出的飞翔品德能够保障飞机有，会超载又不，照飞翔员的生机来陈设是以杆力的巨细能够按。飞机如此的杆力、杆位移我感应“幻影”2000，飞翔员的习气对比适合我国。出厂的歼-7飞机过去曾有一架新，衡量时正在秤谌，移超差偏幼杆力、杆位，管理无法，超差解决只好作了。是但，到部队后这架飞机，有飞翔员的接待却受到部队所，欢这架飞机专家都喜。个侧面诠释一点题目这是不是能够从另一。
79年19，请我国空军派代表团赴法瞻仰法国巴黎航空展的主办单元邀。随团瞻仰了巴黎航展我动作代表团成员，解了“幻影”2000飞机正在航展上咱们较周详地了。之后航展，荐“幻影”2000飞机法方又来主动向中国推。
于着陆速率较幼、跑道长着陆后滑跑操纵刹车(由，放减速伞)咱们都没有，速很疾飞机减，率很高刹车效。跑道后离开，腾飞时的间隔差不多滑回停机坪和滑出，“滑这么远我情绪：，用刹车减速还要每每使，胎温度肯定很高飞机轮毂和轮，定要试一劣等一会一。停机地方的后面”咱们平昔滑到，转弯然后，正后摆，来滑出的地方正好停正在原。飞机后我下，的轮毂、轮胎即刻就摸飞机，度很低结果温，面也不感应烫手平昔放正在上。0飞机用的是碳刹车片由于“幻影”200，“东西”是个好，究采用值得研。
飞后起，上的航向目标转移对正平显，个转弯点飞向第一。段飞“准时抵达”我按方针正在这一。算并正在平显上显示航电编制主动计，目标应对正指令速率倘若一共寻常则速率;要早到倘若，高于指令速率则速率标帜，收油门减速飞翔员应;之反，于指令速率速率标帜低，加油门增速飞翔员应;令速率就能够准时抵达永远把速率标帜对正指。航向闭于，航向多少度你不必管，风的影响也不必管，的对象目标偏了只消看到平显上，正到中心就把它修，飞到转弯点如此就能够。
算投弹点)形式测试时对CCRP(连绵计，是上仰投弹我试飞的。法子实行45度上仰投弹时如操纵射击对准具按惯例，好45度仰角要事先揣测，的超越程预订速率，的已知参考点再抉择相宜，定的飞翔速率揣测好飞翔韶华依据参考点距倾向的间隔和预，、风速揣测好改进量再依据当时的风向。施时实，飞向参考点对正倾向、，上空记下韶华抵达参考点，对正倾向调度航向，韶华拉腾飞够揣测，角时投弹仰角45。投弹驾御庞大这种法子上仰，较大差错，上操纵平显实行上仰投弹正在“幻影”2000飞机，一个参考点也要抉择，标的地方为已知这个点与轰炸目。飞向参考点投弹时应先，考点上空抵达参，的“印象”按钮按一下驾驶杆上，飞向倾向点按平显显示，拉起符号时拉起当平显上显示，G过载维持5，投弹企图并做好，符号时按下投弹按钮当平显上显示投弹，动投弹形式或操纵自，投放机缘当抵达，动投下航弹自，IP俯冲投弹举动要庞大极少固然CCRP上仰投弹比CC，110度三个固定角度要精确、利便得多但比操纵惯例法子只可45度、90度、。
码也要7-10天的表面进修正在国内要改装一种新飞机起，战争机却唯有这短短的一天多的企图韶华可咱们试飞“幻影”2000这种第3代，好的主见没有更，班加点唯有加，要的实质记住尽量把最需。幻影”2000飞机的袖珍查抄单回到栈房咱们就捏紧韶华熟识“，舱照片按座，备和操纵法子印象相闭设。
电编制的导航成效为了检修该机航，飞一次航行咱们哀求试。企图时正在预先，标明5个转弯点的舆图法方试飞员拿来了一张，转弯点的号数并告诉我5个，经纬度及相闭数据的“接插卡”还拿来了一个已输入了转弯点，”中(当时的接插卡可存储20转弯点说每个转弯点的10个数据已输入“卡，30个可印象，个数据)共300，插入导航统制盒上飞机后将它，按下阿谁转弯点号数的按钮试飞时飞向哪个转弯点就，就能够飞到哪个转弯点了依据平显指示实行驾御。
操纵的是米波仪表着陆编制“幻影”2000飞机当时，编制交联并与飞控，主动穿去低沉能够告终半。飞时试，回场着陆气候欠好，编制穿云低沉直线着陆咱们就操纵仪表着陆。
连绵追踪”形式时RDM雷达采用“，离为54千米雷达追踪距;边扫描”形式时采用“边追踪、，离为44千米雷达追踪距。头”形式下正在“上视迎，间隔为70千米雷达挖掘倾向，转入跟踪65千米。态是正在海上实行的“下视迎头”状，杂波衰弱当天的海，飞翔高度3000米“幻影”2000，行高度150米倾向及F1C飞，亲近对头，3千米时挖掘了倾向机RDM雷达正在间隔2，雷达显示器上明了可见倾向影像和海安县正在。地上空但正在陆，射杂波猛烈因地面反，一片橙黄显示器上，别倾向机无法辨。
试飞时咱们，员正在空中一个试飞，台掌控试飞飞机情形并助手指使另一位试飞员和法语翻译正在主控。
表另，试飞时咱们，定性与对象安静性的配合状况已经思查抄一下该机的横侧安，此为，对象舵举动做了脉冲，有任何响应但飞机没;F1繁茂编队时正在与“幻影”，原本的习气咱们遵守，正间隔时蹬舵修，有任何响应飞机也没。可主动统制飞机不显示侧滑这是由于该机的飞控编制，制制侧滑咱们思，明升国际会员注册统不予响应不过飞控系。这种统制形式该机飞控编制，员的极少驾御举动固然简化了飞翔，不需要的繁难避开了极少，是但，要飞机侧滑时当飞翔员需，于不被动状况下如正在空战中处，敌机的航炮射击时需求做侧滑规避，0飞机是做不到的“幻影”200。
给咱们留下了深入的印象试飞基地的飞翔试验设置。验指使统制室内正在基地飞翔试，示统制设置有一套显，主显控台此中部是，台CRT显示器它的上方安置一，摄像头摄取的数据和表界景物的图像显示的试飞飞机传下来的、前舱平显，正在空中通过平显看到的状况使地面职员能看到试飞员。程师、指使员操纵主显控台由主督工。的几个显示器左侧显控台，飞翔参数显示百般。相闭编制、设置的事业参数右侧显控台显示唆使机及。通过遥测设置及时传送下来的全盘参数都是空中试飞飞机。能够通过各显控显示的数据控制试飞的相闭时间职员，飞机的相闭状况实时体会试飞，醒试飞员应时提，员解决奇特状况需要时助手试飞。
载试飞设置飞机的机，闭参数下传到地面站及时地把试飞的有，备是谁显示由显示设，备纪录下来并由纪录设。仰角、航向、转速、驾驶杆位移、余油量、三轴过载、三轴角速率等)咱们每次试飞的过渡历程弧线(紧要有：高度、速率、M数、迎角、俯，能够供应给咱们法方第二天就，试飞弧线通过查阅，况有更精确的体会使咱们对试飞的情。精确地评议“幻影”2000飞机起到了主要的功用这套试飞遥测及纪录编制为咱们实行试飞职业、更。相干材料带回国内咱们试飞员将这些，存至今并保。
0飞机超最大操纵过载才智咱们以为“幻影”200，有效的是很。火速时正在状况，中高渡过低时如退出俯冲，机动飞翔中以及正在疾速，攻击发射条款时正在为组成导弹，能够多拉杆飞翔员都，的潜正在才智以阐扬飞机，思的举动实行预。
备的时期正在国内准，人都感触咱们两个，幻影”2000飞机此次有时机试飞“，第3代战争机的困难时机是咱们能较周至地体会，最大勤奋肯定要尽，新本事进修，新状况驾御，新题目钻探，导陷阱决议争取为领，空配备的进展为促使中国航，意见、提议提出咱们的。基地后正在抵达，影”2000飞机的状况和操纵方面的相闭题目招呼咱们的法国试飞员米多向咱们先容了“幻。机和座舱时正在看到飞，位的状况和相闭细节咱们当真体会各个部。内战争机上所没有的许多机载设置都是国。
启动韶华很短该唆使机的，用飞机缩短了50%～60%)唯有20～30秒(比咱们现。对比凶残该唆使机，限度少操纵，性好加快，歼-7、歼-8飞机缩短约60%)从慢车到加力状况只需8至9秒(比，机响应速率抬高了飞。
拟器的工场时正在瞻仰制制模，超等军旗”舰载机的模仿器厂方让咱们试飞了他们的“。特地难飞这种飞机，模仿地很像的话倘若这种模仿器，飞机的飞翔品德哪么“超军旗”，军的见识按中国空，承受的是不成。是正正在服役的飞机现实上“超军旗”，是满意哀求的飞翔品德确定，正在模仿器上题目可以出。表另，幻影”2000战争机的飞翔操练模仿器咱们还看了一台听说是正正在研制中的“，的是空中加油让咱们试验，探头都是揣测机成像的画面加油机、油管、锥套及受油，成空中加油对接正在模仿器上要完，禁止易实正在，?模仿器肯定要模仿的传神不懂得是不是模仿得不像，较大的副功用不然很可以有，实习后倘若，痼癖举动养成极少，如不练还不。
器的成效万分闭切咱们对视频显示。方飞翔员的讲话阻挡但因为法方研商到双，韶华有限加上企图，幻影”2000的一共设置中方试飞员无法十足驾御“，2000B双座机上试飞是以陈设们正在“幻影”，飞员米多同乘并由法方试，络和机内设置操纵他只控制地空联，们全权操作飞机则由我。为如斯正因，的职能是非视频显示器，实行预订的试飞职业直接闭连到咱们能否。明这个设置的功用很大其后咱们试飞施行证，后座飞翔操纵它正在，行特地相像和正在前座飞。、腾飞、着陆正在地面滑行，到滑行道、跑道都能够理解看，透过多成效显示器看到前机空中编队交叉转弯时也能，对准攻击还可实行，比直接目视稍差表显示的图象除了，驾驶时一样与正在前座，飞员职业供应了很大的利便视频显示器对咱们实行试。
机操纵模块式布局M53-5型唆使，护、缮治便于维，地面庇护性很好飞机、唆使机的，韶华相当短调换唆使机。唆使机维修历程法方曾展现了，7分钟即拆卸完毕4局部只用了1，了20分钟安设也只用，是说也就，只需不到40分钟调换1台唆使机，1台唆使机需费时1～2天而当时我国空军飞机调换。
弯点要飞准时抵达我提出第一个转。揣测一个周详的调速表按过去的主见咱们应当，韶华和现实韶华的差值依据抵达查抄点的估计，的数据调度速率按预先揣测好;行泯灭早到韶华或者实行机动飞。查点再复查到下一个检，准时如已，定的速率则维持预。次试飞可这，不需求做任何预先揣测法方飞翔员告诉咱们，会主动揣测、显示航电编制相闭设置，的指示实行驾御我只消遵守平显，准时抵达就能够。
试飞登机前咱们每次，”2000B飞机操纵的挠性陀螺惯导飞机仍旧正在通电实行惯导校准(“幻影，状况下正在寻常，不大于15分钟哀求校准韶华。际通电韶华试飞时的实，15分钟)看来均越过。咱们现用飞机根基一样进入座舱后的举动与，些奇特哀求但也有一，由收腿带接回腿部如正在座椅弹射时，接好腿带为此要连，装正在氧气口罩内电台的送话器，带着氧气口罩飞翔中肯定要，座飞翔正在后，亮度、寰宇线的崎岖等要调度好视频显示器的。次试飞我第一，好车后前座开，多双手抬起试飞员米，驾御飞机示意由我，干涉他不。行时滑，然视线”欠好后座珠“自，视频显示器不过因为有，飞机前哨的状况能较理解看到，飞翔差不多与正在前座。0飞机是脚刹车“幻影”200，转弯机构也有前轮，F-86我正在试飞，刹车的体味有操纵脚，较合适是以比。00直线滑行时“幻影”20，持对象容易保。慢车地方油门收到，仍逐步增大滑行速率，刹车统制速率要每每踩一踩。轮转弯机构因为有前，很好统制滑行转弯。到腾飞地方由停机坪，000米间隔约2。
的看总，较好的地面运动性情“幻影”2000有，速率容易统制地方、对象、，活络转弯，省力驾御，的驾御习气一律与咱们现用飞机。
用的是挠性陀螺惯导该机航电编制中使，历程中正在试飞，安静事业，生过妨碍没有发。停机坪滑出试飞时从，时着陆后飞翔1幼，停机地方滑回原，0.7海里/幼时惯导的均匀差错为。
韶华短因为，的各个编制、设置体会的还很浮浅咱们对“幻影”2000飞机自己;百般军火对配挂的，厂实行过稽核固然到制制，作了大凡的先容不过厂方只是，操纵方面的题目没有长远涉及，此因，知之甚少能够说，试飞了7架次咱们两局部共，各方面职能对飞机的，也不敷深领会的，能不敷精确有些感到可，可以欠周至有些见识。题供应了最直观的参考为当时相闭职员钻探问。
编制是显示片面有平显、下显“幻影”2000飞机航电。操纵平显我是初度，很深入的印象给我留下了。航状况下仍旧提到的那样如前面正在腾飞、着陆、导。
中线)形式实行热线对准航炮射击时操纵平显的CCIL(连绵揣测命，住倾向有肯定难度操纵热线安静压，面模仿实习需求增强地，一个合适历程空中也需求。、雷达测距器对准但比操纵对准具，韶华要容易极少需求肯定的稳环，韶华节约，捉战机易于捕。
方先容据法，间隔为40千米该弹的最远发射，0米的倾向实践上仰攻击并可对高度差近1000。30雷达制导中程空对空导弹试飞时没有带领过玛特拉5，距表攻击的操练是以没有实行视。
常操纵的最大过载为9G“幻影”2000飞机正。绍正在奇特状况下法方试飞员介，)不越过过载11G是愿意的使劲拉杆(杆力补充25公斤。它的可用性为了验证，度300米咱们正在高，=1.1)拉到过载9.29G表速1325千米/幼时(M。度1090米另一次正在高，=0.95拉到过载9.4G表速1200千米/幼时、M。间很短因为时，何十分感到身体没有任。
0飞机对地攻击时“幻影”200，导炸弹、集束炸弹、反跑道炸弹等多种军火可操纵征求百般圆径的惯例航弹、激光制。吊舱、榴弹弹箱等此表还可带领航炮。
以操纵幼速率职能争夺策略上风空战中“幻影”2000飞机可。F1实行空战时如与“幻影”，正在被动地方时“幻影”F1，么机动举动不管做什，2000飞机的跟踪攻击永远无法解脱“幻影”;正在主动地方时“幻影”F1，机拉起做大角度跃升“幻影”2000飞，0千米/幼时减速到20，比“幻影”2000飞机大许多因为“幻影”F1的最幼速率，定水平后跟到一，低沉增速只好推头，飞机则应时低沉跟踪而“幻影”2000，为主动变被动，了30秒前后只用。
高度2000米返场时先维持，飞向低沉点按平显指示，着陆航向时应当转向，下主动转弯对正着陆航向飞机正在主动驾驶仪的统制，接连平飞改平后。滑点时至下，并维持预订角度飞机主动下滑，对正跑不苟言笑同时主动维持，主动改进遇有偏;飞机与模仿跑道的闭连地方飞翔员正在平显上能够看到，编制的事业状况以查抄、监控。做的便是依据平显指示飞翔员正在穿云低沉中要，标对好预订的速率刻度操纵油门维持速率指，门、偏下就加油门目标偏上就收油。跑道后当看到，飞机着陆目视驾御。
实行安静旋转职能试验咱们试飞了几个高度上。00米、0.71M、过载为7G入选定几种状况其一为高度10。0.83M、过载5.3G其二正在高度5000米、。米、0.91M、过载2.9G第三种状况是正在高度1000。
座舱实验时试飞前正在，行员的正前哨视界被前舱弹射椅头部遮挡咱们挖掘“幻影”2000B飞机后舱飞。方视界的不敷为了补充正前，安设了视频显示器该机正在后舱正前哨，摄取的表部景物及平显上对准据能够把装正在前舱平显上摄像头，屏幕上显示正在，地线能够上平调度并且显示画面的天，线和现实的寰宇线重合使显示器默示的寰宇。表另，磁带纪录设置该机还装有，数据和图像纪录下来可将摄像头考取的，能够重放飞翔后，分参数纪录器的成效代替了拍照枪和部。
制坐蓐的红表制导空空导弹该弹是法国玛特拉公司研。方先容据法，正在征采状况能够以8度的锥角主动征采该弹能够全向攻击、离轴发射扶引头，动截获、跟踪挖掘倾向后自。
导能够和飞控编制交联该机航编制的雷达、惯，的向导配合下正在地面雷达，间隔截击实践远，到机上雷达挖掘倾向编制可向导飞机接敌，阵势给出进一步接敌的最佳途径机载设置可主动揣测并以指令。、等高线显示等成效该雷达另有舆图测绘。件穿云低沉的平和很有好处对作战和保证庞大形象条。
员告诉咱们法方试飞，维持到拉平高度该编制能够主动。就平昔不动试飞时我，接杆、着陆直到拉平才。试飞员告诉我飞翔后法方，接杆驾御应早极少，一朝显示妨碍以防守编制，可以来不足解决接杆高度太低。高唯有350米试飞时有一次云，-3千米能见度2，上述编制因为有，疏的机场固然是生，心理轻松不过咱们，有什么艰苦不顾忌回场。
便是台湾空军目前“幻影”2000-5型操纵的唆使机)法国当时正捏紧研制推力更大的M53-P2唆使机(也，力抬高18%其最大状况推，50千克为65，节减20千克唆使机重量，抬高到6.6唆使机推重比，2000飞机的腾飞推重比将抬高7%换装M53-P2唆使机的“幻影”，.9为0。
着陆时回场，正跑道后4转弯对，矢量对正下滑点按平显将速率，速率框(预订下滑迎角边界)正在平显的“速率带”左侧有一。目标(飞机的现实迎角)“带”的右侧有一行为。滑速率偏幼(迎角大于预订迎角)倘若行为目标低于速率框诠释下，油门应加;度大了(迎角幼于预订迎角)如行为目标高于速率框诠释速，油门应收。正在速率框内维持目标，右、速率约330千米/幼时)诠释下滑状况寻常(迎角9度左。高度拉平按寻常，收油门温柔，状况拉杆着陆依据飞机下浸，简直到平显玻璃的下角落接地时平显的速率矢量。陆重量8300千克)依据试飞弧线升、着，间隔约700米不放伞的滑跑。感到总的，作和歼-7、歼-8飞机雷同“幻影”2000的着陆动。
表挂时的飞翔状况咱们试飞了错误称，魔术II”空空导弹一侧带R550“，带表挂物另一侧不，员不必干涉飞翔中飞翔，维持均衡飞机主动，的感到是相似的和不带表挂物时。
的跃升中的失速性情咱们还检修了该机，极点至，400米高度5，千米/幼时表速83，过了迎角限度器限度的迎角)迎角正在达39度(这仍旧超，低沉增速飞机主动，速偏离气象没有显示失。飞控编制体会的太少痛惜咱们当时对电传，剧机动和不礼貌举动查看该机是否会显示失速偏离固然试验了平飞、跃升失速以及正在统制迎角内急，状况下压杆、蹬舵制制偏离不过没能正在越过统制限度的，否会进入失速偏离进一步查看该机是，否有负迎角限度器未能判明该机是。
了对地模仿攻击试飞时只实行，统的操纵特色领会了航电系，器实弹投放没有实行武。
航电编制的才智为了磨练该机，高度150米出航后我维持，、山区新进入坡地，上升高度就逐步。间隔、未飞间隔平显显示已飞。到肯定间隔时当距转弯点，示转弯点的方位平显上先导指，圆圈内的倾向方位线端部的，转弯点便是，右一目了解航路偏左、。个转弯点后转过第一，向第二个转弯点按同样的法子对，到第二、第三、第四转弯点按平显指示我又精确地飞。的差错不越过500米我目视查看抵达转弯点。是一个洪流坝正在第三转弯点，IP形式的模仿轰炸按方针实行了按CC。1幼时20分此次飞翔了，停机地方滑回到，为0.7海里惯导的缺点量。
直接和法方试飞员疏导我正在试飞时能够用英语，通过地面的法语翻译实行相易但碰到较庞大的题目依旧需求。飞时试，处于开启状况机上无线电都，直接说话即可要通话只消，发话按钮无需按，传送到地面的统制室全盘通话实质也同步。话时不说，扑、扑、扑”的呼吸声指使统制室里是一片“。
机的飞控编制能够保障飞翔员无虑地驾御飞机法方试飞员告诉咱们：“幻影”2000飞。控编制寻常事业的状况下而且和咱们赌钱：正在飞，机演习进入螺旋倘若咱们能把飞，一箱香槟酒他输给咱们。里理解咱们心，统有迎角限度器该机的飞控系，机不进入失速偏离状况普通状况下能够保障飞，飞机不形成侧滑又可主动统制使，入失速螺旋如此很难进。依旧当真地试了试不过试飞时咱们，状况是否精确看他先容的。的平飞失速性情咱们试验了该机，收油门减速正在平飞状况，速逐步拉杆随飞机减，最终地方直到拉至，飞机重量比圭表重量重700千克将速率降到195千米/幼时(，千米/幼时)、迎角27度时圭表重量失速速率为185，头低沉增速飞机安稳低，速偏离气象没有显示失。
的中低空飞翔职能和操稳性情“幻影”2000飞机有优良。480千米/幼时最大愿意表速1，M数2.2最大飞翔，16400米飞机适用升限，3300千米最大航程约，作战半径825千米“低-低-低”的;音速截击职业奉行高空超，达770千米作战半径可，可巡航2个多幼时奉行中空寻视职业。过载为9G最大操纵，.7的安静旋转过载为7G高度1000米、M=0。飞翔时特技，常活络飞机非，简便驾御，速率可达每秒270度不带表挂物的滚转角，驾御杆很轻纵向、横向，量适度杆位移。
